Los usuarios de los barrios del suroeste porteño enfrentan disrupciones en su rutina diaria tras las recientes reconfiguraciones de las líneas de colectivos 56 y 91, publicadas en el Boletín Oficial desde el 25 de noviembre de 2025. Estas modificaciones, impulsadas por la Agencia de Transporte Metropolitano (ATMet), recortan los recorridos en la Capital Federal, eliminando conexiones directas al centro porteño, Retiro y Plaza de Mayo, lo que obliga a transbordos adicionales y complica el acceso a zonas laborales y comerciales clave.
La línea 56, que tradicionalmente enlazaba el barrio de Villa Lugano con el Microcentro, ahora establece su cabecera terminal en Plaza de los Virreyes, en el límite con La Matanza. Este ajuste suprime el tramo céntrico, afectando a miles de pasajeros que dependían de ella para llegar a oficinas en el Centro, tribunales o la estación Retiro. Vecinos de la Comuna 8 consultados expresan frustración: “Antes salía de casa y en 45 minutos estaba en el Obelisco; hoy sumo dos colectivos más y pierdo una hora”, señalo un usuario.
Por su parte, la línea 91 ve reducido su radio de acción dentro de CABA, cortando la vinculación directa entre Ciudad Evita –en el Gran Buenos Aires– y la terminal de Retiro. Varios ramales fueron eliminados o acortados, limitando opciones para destinos como Constitución o el Bajo. Quienes transitan por barrios como Parque Avellaneda o Flores Sur deben verificar mapas actualizados en la app BA Cómo Llego o sitios oficiales, ya que algunas rutas ahora finalizan en puntos intermedios, incrementando tiempos de viaje y costos en SUBE para combinaciones forzadas.
Estas reestructuraciones responden a un plan de optimización de frecuencias y racionalización de subsidios, según el Ministerio de Transporte nacional, pero generan críticas en zonas periféricas donde el transporte público es lifeline esencial. Datos preliminares de ATMet indican un alza del 15% en transbordos en la Comuna 8 desde noviembre, con impacto mayor en trabajadores informales y estudiantes que no cuentan con alternativas como subtes o trenes cercanos. Asociaciones vecinales reclaman compensaciones, como refuerzos en líneas complementarias o extensiones provisionales.
En un contexto de inflación y ajuste fiscal, los cambios recorrido línea 56 y 91 resaltan desigualdades en la movilidad urbana de Buenos Aires. Para mitigar efectos, la Ciudad promueve el Sistema Único de Reconocimiento Facial (SURF) en colectivos para agilizar embarques y actualizaciones en tiempo real vía apps. Usuarios de colectivos Lugano, Soldati Mataderos, Liniers, línea 91 Ciudad Evita CABA o Plaza de los Virreyes terminal deben reprogramar itinerarios: la 56 ya no cubre Corrientes ni Rivadavia avenidas neurálgicas en el transporte
