En un hecho muy importante para la infraestructura porteña, el jefe de Gobierno Jorge Macri confirmó hoy el arranque oficial de las obras para la Línea F de subterráneo, un megaproyecto que promete revolucionar los traslados diarios de miles de habitantes. Con una inversión de envergadura y un plazo de ejecución que se extenderá por varios años, esta nueva rama del subte unirá el sur y el norte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a través de unos 12,5 kilómetros de vías, ligando barrios como Barracas y Palermo en un corredor clave de movilidad.
El anuncio se dio en un evento cargado de expectativas en la Casa de Gobierno, marcando el cierre de una larga etapa de proyectos preliminares, análisis técnicos y debates políticos sobre cómo ampliar la red metropolitana. Macri enfatizó que esta línea no solo agilizará los desplazamientos transversales para cientos de miles de vecinos y vecinas, sino que aliviará la presión sobre rutas colapsadas como la Línea C –vinculada al Conurbano bonaerense– y fortalecerá los nexos con los trenes del AMBA.
La Línea F se perfila como un tronco arterial que cruzará distritos de alta densidad poblacional, comercial y cultural, con 12 estaciones pensadas para maximizar interconexiones y accesibilidad. Iniciará su trayecto en Barracas, un bastión obrero y de industrias creativas en el sur, para enlazar con el polo multimodal de Constitución, donde convergen colectivos, trenes y subtes actuales.
De allí, se internará en el corazón porteño con paradas en áreas vibrantes como Congreso y la zona de Corrientes, epicentros de oficinas, teatros y comercios. Ascenderá luego por Recoleta, barrio de elegancia y museos, hasta culminar en Palermo, precisamente en Plaza Italia y los alrededores de los Bosques, un pulmón verde ideal para ocio y deporte. Este diseño no solo descongestionará el tránsito superficial, sino que impulsará el desarrollo económico en corredores clave de CABA.
Para Macri, la Línea F representa “un salto cualitativo en la calidad de vida”, al reducir tiempos de viaje y fomentar un transporte público más eficiente y sostenible. Expertos en urbanismo destacan su rol en bajar la saturación de líneas existentes y en potenciar sinergias con el sistema ferroviario metropolitano, beneficiando a vecinos del Gran Buenos Aires. En un contexto de creciente demanda por opciones ecológicas, esta obra se alinea con planes de electrificación y accesibilidad universal.
