Marzo empezó con una seguidilla de aumentos que el Gobierno venía postergando y que, con el inicio del ciclo lectivo volvieron a presionar fuerte sobre los ingresos de los hogares. En los últimos días se confirmaron subas en colectivos, subte y peajes en la Ciudad, a las que se suman los ajustes en alquileres, prepagas y cuotas de colegios privados. El impacto no es solo directo sobre el bolsillo: también encarece el resto del consumo y obliga a reordenar gastos básicos.
Transporte en la Ciudad: aumentos desde el domingo y el jueves
Desde el domingo 1° de marzo, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires aplicó un aumento del 4,9% en los colectivos y en los peajes de las autopistas porteñas, manteniendo la fórmula de actualización que combina un 2% fijo más la inflación del período. En el subte, la suba empieza a regir el jueves 5, una vez cumplidos los plazos formales para la publicación del nuevo cuadro tarifario.
Con estos ajustes, el boleto mínimo de colectivos dentro de la Ciudad pasó a $681,85. En el subte, el viaje común quedó en $1.363, lo que volvió a ampliar la brecha con el transporte de superficie, aun cuando ambos aumentaron en el mismo porcentaje. En autopistas, las tarifas de las trazas urbanas subieron tanto en hora común como en hora pico, con nuevos valores en la 25 de Mayo, la Perito Moreno y la Illia.
El Ejecutivo porteño sostuvo que estos incrementos buscan sostener el funcionamiento del sistema, que opera con altos niveles de subsidio, y financiar inversiones en material rodante y obras de infraestructura del subte. También recordó que siguen vigentes los esquemas de descuentos por frecuencia de uso y el sistema de tarifa integrada con la SUBE para quienes combinan medios de transporte.
Brecha entre jurisdicciones y nuevos ajustes en el AMBA
La actualización en la Ciudad se dio en paralelo a las subas en las líneas de colectivos de jurisdicción nacional y provincial. A mediados de febrero, el boleto mínimo de las líneas nacionales había sido llevado a $650 y, desde el 16 de marzo, pasará a $700. En la provincia de Buenos Aires, el incremento fue mayor por la aplicación de un ajuste adicional, lo que dejó el boleto mínimo sensiblemente más caro que en la Ciudad.
Este desfasaje entre jurisdicciones volvió a generar una situación inédita en el AMBA: en algunas combinaciones, viajar dentro de la Ciudad resulta más barato que cruzar a la provincia, pese a que se trata del mismo sistema de transporte metropolitano. El Gobierno porteño anticipó que parte de esta distorsión podría atenuarse más adelante con la implementación de nuevas modalidades de integración tarifaria, aunque no hay fechas concretas para ese cambio.
Siete aumentos que impactan juntos
Al mismo tiempo que se aplicaron las subas en transporte y peajes, en marzo comenzaron a regir otros ajustes que venían postergados. Las prepagas aumentaron entre 2,9% y 3,2% en cuotas y copagos; los alquileres que todavía se actualizan por el índice de contratos tuvieron subas de más del 30%; y las cuotas de los colegios privados con aporte estatal en la Ciudad aumentaron en torno al 6%, con porcentajes similares en negociación en la provincia.
La superposición de incrementos en servicios esenciales vuelve a recortar el margen de maniobra de los ingresos fijos. A diferencia de otros momentos del año, esta vez los aumentos se concentraron en rubros básicos y en un lapso muy corto, lo que potencia su impacto real sobre el consumo cotidiano
Un arranque de mes que redefine prioridades
Con marzo ya en marcha, el cuadro es claro: transporte más caro para ir a trabajar o estudiar, servicios de salud con cuotas en alza, alquileres que siguen corriendo por encima de la evolución de los salarios y educación privada con nuevas subas. El efecto combinado no solo ajusta el presupuesto familiar: también condiciona decisiones de consumo y endeudamiento en un contexto donde los ingresos no se actualizan al mismo ritmo.
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