
La legisladora porteña y presidenta del bloque Unión por la Patria en la Legislatura de la Ciudad, Claudia Neira, expresó este martes su firme rechazo ante la posibilidad de reemplazar el sistema de Premetro por un trambús en el sur de Buenos Aires. Neira defendió la importancia de modernizar la infraestructura existente para fortalecer la movilidad en barrios como Lugano, Soldati y Villa Riachuelo, y lamentó que se pueda desaprovechar la inversión ya realizada.
En su cuenta oficial de la red social X, la legisladora sostuvo que el Premetro es “una pieza estratégica para la movilidad en el Sur de la Ciudad” y aseguró que “reemplazarlo por otro sistema como el Trambus destruye inversión hecha en infraestructura, en lugar de modernizarla y potenciar una política de transporte orientada al desarrollo”.
Neira destacó que este medio de transporte cumple un rol central al conectar barrios históricamente relegados con la Línea E del subte, facilitando el acceso diario a miles de trabajadores y estudiantes que dependen de este servicio para sus actividades cotidianas. En este sentido, advirtió que desmantelar el Premetro implicaría un retroceso en la integración y competitividad del sur porteño.
Además, la legisladora cuestionó la concentración de inversiones en transporte hacia el norte y centro de la Ciudad de Buenos Aires, y citó ejemplos internacionales como Barcelona, París y Frankfurt, ciudades que han optado por fortalecer redes de tranvías, “light rail” y sistemas de corredores guiados por ser modalidades que combinan cercanía, accesibilidad e integración urbana eficiente.
Como alternativas concretas, Neira propuso una serie de medidas para revalorizar el Premetro: la modernización de sus estaciones, agilización de los recorridos, ampliación del alcance del servicio y actualización de la flota vehicular. En su discurso, aseguró que aún existe una “oportunidad real” para transformar el Premetro en un sistema ágil, previsible y moderno que integre efectivamente a los barrios del sur con el desarrollo urbano general.
