El desarrollo demandará una inversión de 20 millones de dólares bajo la traza ferroviaria, concentrará nueve marcas de lujo y generará más de 1.500 empleos directos
Un nuevo corredor comercial estratégico se está gestando en pleno corazón de la Ciudad de Buenos Aires. Sobre la Avenida del Libertador, en el tramo comprendido entre La Pampa y Olleros, avanza el desarrollo de un polo automotor de alta gama que busca redefinir la exhibición y venta de vehículos de lujo en el país.
La iniciativa forma parte de Via Viva, el ambicioso plan de integración urbana nacido tras la elevación de las vías del ferrocarril Mitre en 2019, que liberó 4,5 kilómetros de traza para transformarlos en espacios de uso mixto.
El proyecto, enfocado en el segmento premium, abarca ocho cuadras donde los grupos concesionarios Autovisiones y Ditecar desarrollan más de 10.000 metros cuadrados de showrooms, centros de experiencia y servicios. El diseño arquitectónico romperá con el formato tradicional de local cerrado, apostando por estructuras abiertas con fachadas vidriadas de piso a techo que integrarán el entorno peatonal con el espacio urbano.
El complejo contará con 21 espacios comerciales de hasta 400 m² cada uno, un subsuelo con 180 cocheras y una plaza seca sobre el túnel de Libertador que combinará áreas verdes con corredores peatonales.
Hasta el momento, las firmas confirmadas son:
Audi (será la primera en inaugurar en agosto con un local tipo “caja de cristal”), Volvo, Kia, Jaguar Land Rover (JLR), Ducati (showroom exclusivo), Michelin (centro de experiencia) y tres marcas adicionales que se anunciarán próximamente. La apertura de los locales se realizará de forma escalonada a partir de agosto, culminando con la inauguración oficial del corredor en septiembre.
Impacto económico y fases del proyecto
Con un desembolso de 20 millones de dólares, los desarrolladores destacan que se trata de la mayor inversión realizada en un desarrollo urbano comercial bajo viaducto en la historia del país. En términos de empleo, el complejo promete generar más de 1.500 puestos de trabajo directos y más de 3.200 indirectos.
Este sector sobre la Avenida del Libertador representa la segunda etapa de Via Viva. La primera fase ya funciona con éxito en el Barrio Chino —con un flujo de entre 20.000 y 25.000 visitantes diarios—, mientras que la tercera etapa proyecta intervenir el tramo Hipódromo (entre Olleros y Dorrego) con propuestas enfocadas en el entretenimiento, la cultura y la gastronomía junto a los Bosques de Palermo.
