Jorge Macri confirmó que evalúa reemplazar el Premetro por colectivos o TramBuses eléctricos como alternativa para mejorar el transporte en el sur de la Ciudad de Buenos Aires. Jorge Macri, jefe de Gobierno porteño, presentó su plan para sustituir el servicio del Premetro en la Comuna 8, que incluye Villa Lugano, Villa Riachuelo y Villa Soldati, con opciones más modernas y frecuentes.
Durante una entrevista para el programa de streaming “Economía de Quincho”, Macri aseguró que el sistema actual “tiene una frecuencia de entre 10 y 12 minutos” y que es “un trencito muy chico, que lleva muy poca gente”. Frente a este panorama, sostuvo que “es más fácil poner un colectivo eléctrico” sobre la infraestructura existente, lo que permitiría optimizar el flujo y la conectividad en la zona.
El proyecto busca potenciar el desarrollo urbano y superar el histórico déficit de transporte en el suroeste porteño. En palabras de Macri, “No se ha desarrollado como ciudad en parte por la ausencia de un buen transporte”. La intención es aprovechar la traza del Premetro para desplegar un corredor más eficiente que permita la circulación de “varias líneas de colectivo” con mayor frecuencia.
A pesar de que los rumores de un cierre del Premetro ya circulaban, el Gobierno porteño reforzó su compromiso con los trabajadores del subte, anticipando “trabajo garantizado” gracias a la ampliación de la Línea F, actualmente en licitación. Macri reconoció que la medida podría generar tensiones con los metrodelegados, pero sostuvo que “Gobernar es tener que romper algunos huevos para hacer la tortilla”.
El Premetro, inaugurado el 27 de agosto de 1987, ha estado en el centro de varias decisiones recientes; el Gobierno porteño adjudicó una licitación para cerrar el loop en Villa Lugano y renovar paradas, y ahora estudia un cambio de paradigma en función de las nuevas tecnologías y demandas sociales.
