El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que a partir del lunes 12 de enero, la estación Loria de la Línea A de subtes (Plaza de Mayo-San Pedrito), ubicada en Rivadavia y Loria en el límite de Almagro y Balvanera, volverá a estar operativa luego de las obras de mejora realizadas en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones.
Loria había cerrado a fines de octubre, como había informado Revista El Abasto. A comienzos de diciembre había reabierto la estación Carlos Gardel de la Línea B, en Corrientes y Agüero, zona del Abasto.
Con la reapertura de Loria, ya son 14 las estaciones renovadas dentro de este plan, que busca modernizar la infraestructura, mejorar la accesibilidad y brindar mayor comodidad a los usuarios del subte.
Desde la administración porteña informaron que los trabajos continuarán incluso con la estación ya habilitada, con el objetivo de garantizar un servicio seguro y de calidad.
El Gobierno porteño continúa apostando a la renovación de la red de subtes como parte de su compromiso con la movilidad urbana y el bienestar de los pasajeros.
En octubre, el GCBA informaba: “En el marco de dicho plan, se pusieron en valor once estaciones de subte: Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A), Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B), San Martín (Línea C), Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D), y Jujuy (Línea E). Además, se renovaron trece paradores del Premetro (Ana María Janer, Cecilia Grierson, Mariano Acosta, Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima, Intendente Saguier, Somellera y Fernández de la Cruz). Las obras continuarán en Piedras y Congreso (Línea A); Malabia (Línea B); y Tribunales (Línea D). También se lanzaron licitaciones para la renovación de Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E)”.
J.C.
