La nueva línea que unirá Aeroparque con Sáenz será gestionada por una subsidiaria del grupo, mientras avanzan obras y proyectos para ampliar el sistema
El Gobierno porteño oficializó la adjudicación de la operación de la línea T1 del Trambús al Grupo DOTA, consolidando así a uno de los principales actores del sistema de transporte del AMBA como responsable del nuevo servicio. La medida fue formalizada mediante la resolución 137 del Ministerio de Movilidad e Infraestructura, firmada por el ministro Pablo Bereciartúa y publicada en el Boletín Oficial.
La línea será operada por Transportes Lope de Vega, subsidiaria del grupo y actual concesionaria de varias líneas de colectivos. El recorrido conectará Aeroparque con el Centro de Trasbordo Sáenz, atravesando la ciudad de manera transversal. En la licitación, la empresa se impuso frente a otros competidores de peso como el Grupo Zbikoski y el Grupo Metropol, sin que se registraran impugnaciones al proceso.
DOTA partía como favorita no solo por su fuerte presencia en el mercado, sino también por su participación previa en el proyecto: fue la encargada de proveer las unidades a través de Megacar, con chasis Agrale y carrocerías de fabricación nacional. Sin embargo, a diferencia de lo habitual en el sistema de colectivos, los vehículos no serán propiedad de la empresa operadora, sino del Estado porteño mediante Subterráneos de Buenos Aires.
En ese marco, algunas unidades ya fueron utilizadas en pruebas piloto en corredores existentes, como el Metrobús de la avenida Juan B. Justo, con el objetivo de evaluar su funcionamiento antes de la puesta en marcha definitiva, prevista para este año.
En paralelo, la Ciudad avanza con obras de infraestructura clave para el funcionamiento del sistema, que incluyen repavimentación de avenidas y la instalación de nuevos refugios. También se adjudicó la construcción de los denominados “paradores icónicos” a la empresa Bencen Construcciones, que incorporarán servicios adicionales como cargadores para vehículos eléctricos y espacios para bicicletas.
Además, el plan contempla la futura línea T2 del Trambús, que conectará la estación Belgrano C con el Centro de Trasbordo Sáenz, atravesando diversos barrios porteños y vinculándose con líneas de subte y ferrocarril. Su entrada en operación está prevista para 2027, ampliando así la red y reforzando la conectividad urbana.
