El automovilismo argentino da un giro histórico: ya se licita la construcción de un circuito callejero en el sur de Buenos Aires para recibir al TC2000, la primera carrera urbana en la Ciudad después de más de diez años. El proyecto, impulsado por el Gobierno porteño, busca reactivar la pasión por las carreras en los barrios y potenciar Villa Soldati como epicentro deportivo, justo cuando el Autódromo Gálvez entra en obras mayores.
La fecha clave es el 14 y 15 de marzo de 2026. El trazado, de 2.790 metros, convertirá avenidas clave en un desafío para los pilotos: tramos veloces y curvas cerradas que prometen adrenalina pura. El recorrido usará como backbone la Avenida Coronel Roca y Escalada, metiéndose en el Parque de la Ciudad con una recta principal de 720 metros sobre Roca, ideal para sobrepasos espectaculares.
Los boxes y el paddock se armarán en el estacionamiento del Parque, extendiéndose 200 metros con toda la logística de un gran premio. Para seguridad total, desplegarán 1.500 muros de New Jersey a lo largo del camino, 12 tribunas para miles de fans, y un operativo monumental: 1.800 personas en organización, 300 baños químicos, cuatro pantallas LED gigantes, 15 ambulancias, dos hospitales de campaña y hasta un helicóptero médico listo para cualquier imprevisto.
Este circuito callejero llega en el momento perfecto. El Autódromo Óscar y Juan Gálvez cerrará a fines de 2026 por una remodelación ambiciosa de u$s150 millones, con licitación de boxes ya en marcha. Las obras viales y de infraestructura preparan el predio para eventos globales como MotoGP y, quién sabe, Fórmula 1 en el futuro. El cierre arranca en principios de 2026, con reapertura prevista para febrero de 2027 tras un año de transformaciones profundas.
Desde el Ejecutivo porteño destacan que la movida no solo llena el vacío competitivo, sino que inyecta vida económica al sur de la Ciudad. “Villa Soldati se pone en el mapa del automovilismo con un evento que genera empleo local y atrae turismo”, señalan fuentes cercanas al proyecto. Pilotos del TC2000 ya babean con el diseño: “Curvas técnicas y rectas largas, va a ser una fiesta”, anticipa un referente de la categoría.
El barrio, sumará ruido de motores a su identidad. Vecinos y comercios esperan un boom similar al de otras carreras urbanas pasadas, con food trucks, merchandising y familias enteras en las tribunas. La licitación para las obras del circuito ya está abierta, marcando el pistoletazo de salida para lo que podría ser el regreso definitivo de las carreras a las calles porteñas.
