Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) dio un paso fundamental hacia la actualización tecnológica de la Línea B al preadjudicar la licitación para la elevación de la tensión de 600 Vcc a 1500 Vcc y la renovación integral de sus subestaciones. La firma Luis Carlos Zonis, única oferente en el proceso, quedó a un paso de la adjudicación formal para ejecutar estos trabajos, que resultan indispensables para la futura puesta en marcha de los nuevos trenes CRRC de fabricación china.
El proyecto contempla una intervención profunda en la infraestructura eléctrica, incluyendo la puesta en servicio de ocho subestaciones rectificadoras en puntos clave como Alem, Pellegrini, Pasteur, Medrano, Malabia, Lacroze, Los Incas y Urquiza. Estas tareas permitirán no solo estandarizar los equipos, sino también retirar dispositivos obsoletos que contienen asbesto, mejorando las condiciones de seguridad ambiental en la red.
Para evitar la interrupción del servicio mientras se realizan las pruebas de alta tensión, se ha diseñado un plan de transición donde las actuales formaciones Mitsubishi y CAF 6000 serán adaptadas para operar mediante el tercer riel. Una vez que la nueva flota esté operativa y se complete la migración eléctrica, el tercer riel será removido definitivamente, lo que unificará el sistema de alimentación por catenaria y optimizará la logística de mantenimiento mediante la instalación de un nuevo torno bajo piso en el Taller Rancagua.
Toda la inversión, que incluye además la renovación de vías entre Alem y Lacroze, se financiará a través de un crédito de la CAF por 300 millones de dólares aprobado por la Legislatura porteña. Esta modernización integral busca resolver los problemas de obsolescencia acumulados y garantizar un servicio más confiable para los miles de usuarios que utilizan diariamente la línea más concurrida de la ciudad.
Fuente consultada: enelsubte.com
