La eliminación de los pasos a nivel del Sarmiento, la demanda barrial más repetida

La eliminación de los pasos a nivel del Sarmiento, la demanda barrial más repetida

Así lo expresan los resultados de la última encuesta digital de Cosas de Barrio

De acuerdo con la opinión de la gente que durante el último mes participó de la encuesta digital que Cosas de Barrio realizó en su sitio de Internet (www.cosasdebarrioweb.com.ar), el 60 por ciento de los votantes aseguró que la demanda barrial que le gustaría que se concretara en lo inmediato es la eliminación de los pasos a nivel del Ferrocarril Sarmiento; otro 14%, por su parte, se inclinó por la urbanización del predio de los Talleres Ferroviarios de Liniers; un 12% optó por la urbanización del predio del ex Mercado de Hacienda de Mataderos; el 9% mencionó la habilitación de las microsalas del cine teatro El Plata; otro 3% cliqueó en “la recuperación del anfiteatro del parque Alberdi”; mientras que apenas el 2% solicitó la pronta recuperación del histórico trencito del parque Avellaneda (ver gráfico).

En esta nueva edición de la encuesta digital realizada vía Internet por este medio, participaron un total de 1.989 vecinos.

En cualquier caso, queda claro que, más allá de los porcentajes de esta encuesta, se trata de seis demandas puntuales vinculadas a la Comuna 9, repetidamente solicitadas por los vecinos. No obstante, algunas de ellas tienen un impacto mayor en la dinámica diaria de la comunidad local, de allí entonces la variación en las cifras.

En ese marco, entonces, no resulta casual que el histórico reclamo de terminar con los pasos a nivel en las vías del Sarmiento cuente con el respaldo de seis de cada diez vecinos que participaron de esta encuesta. El tema resulta aún más candente en el tramo que involucra al barrio de Liniers, para el que, a la fecha, no existe ningún proyecto concreto que le ponga fin a las barreras de Barragán y Cuzco. Descartado el mentado soterramiento, tampoco involucraría a Liniers el proyecto del viaducto que, de concretarse, se extendería desde Villa Luro a Caballito. Ni siquiera están proyectados los “sapitos” o túneles, por el escaso margen subterráneo existente, debido al curso de los aliviadores del arroyo Maldonado. Mientras tanto, automovilistas y peatones deben seguir lidiando a diario con las barreras y las vías que parten al barrio en dos, sin que ningún gobierno tome cartas en el asunto.

En segundo lugar, aparece otra demanda de larga data, en algún punto vinculada con la anterior: la urbanización del predio lindero de los Talleres Ferroviario de Liniers. Como se recordará, desde hace décadas diversas entidades locales, nucleadas en “Liniers se mueve” impulsaron un proyecto para crear en esas 37 hectáreas un “polo cívico-cultural” capaz de dar respuesta a varias de las demandas barriales, en materia de salud, educación, vivienda, deportes, cultura y esparcimiento. No obstante, aquella iniciativa -como tantas otras- permanece cajoneada y desatendida.

Un escalón más abajo en la preferencia de los votantes surge la urbanización de otro predio emblemático de la zona: el del histórico Mercado de Hacienda de Mataderos, para que el también existen diversas iniciativas vecinales -una, incluso, aprobada en la Legislatura- pero que continúa lejos de ocupar la agenda de los funcionarios. Mientras tanto, esas 34 hectáreas son utilizadas como depósito de chatarra por el Gobierno porteño.

Las tres demandas que se ubican a continuación están referidas a aspectos culturales desatendidas por la actual administración de Jorge Macri. La primera es la reinauguración -tantas veces prometida- de las dos microsalas ubicadas en los pisos superiores del cine teatro El Plata, de Mataderos, que aún permanecen inhabilitadas.

La otra, no obstante, parece ser la única que está a punto de concretarse. Tal como se publica en esta edición, la esperada reinauguración del anfiteatro de Mataderos sería un hecho con la llegada de la primavera. Y la última, la anhelada puesta en marcha de histórico trencito del Parque Avellaneda aún no parece estar en los planes de los funcionarios porteños.

Todas ellas, sin embargo, forman parte de históricas demandas vecinales que deben ser concretadas a la mayor brevedad.