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El lunes, se presentó en la Legislatura porteña un proyecto de Ley con el objetivo de garantizar que todo el terreno mencionado se destine exclusivamente a espacio verde público. La propuesta busca impedir la construcción de edificios o torres, así como cualquier remate de parcelas de tierra, asegurando que el área permanezca como pulmón verde para la comunidad.
La propuesta busca impedir la construcción de edificios o torres, así como cualquier remate de parcelas de tierra, asegurando que el área permanezca como pulmón verde para la comunidad.
La iniciativa, identificada como expediente 1284-D-2026, fue promovida por la legisladora Manuela Thourte (UCR). Su finalidad es modificar la normativa vigente en el área U79 – Estación Urquiza, con el propósito de responder a una histórica demanda vecinal. Los vecinos llevan años reclamando la creación de un parque en el terreno ferroviario colindante a la estación Villa Urquiza (tren Mitre) y la estación Juan Manuel de Rosas, cabecera oeste de la Línea B de subte. La propuesta surge en la víspera de una reunión entre la legisladora y los residentes del barrio, quienes esperan que este proyecto se materialice y transforme la calidad de vida en Villa Urquiza.
La iniciativa propone rezonificar las parcelas ubicadas en la Manzana 100F para convertirlas en «Urbanización Parque» (UP), una categoría que garantiza por normativa que el predio sea destinado exclusivamente a espacios verdes parquizados de acceso libre y gratuito para todos los vecinos.
U79 – ESTACIÓN URQUIZA
«Artículo 1°. –Se afectan las Parcelas 023, 024, 025 y 026 de la Manzana 100F, Sección 63, Circunscripción 16, pertenecientes a la Urbanización Determinada Específica, artículo 5.7.72. U79 – Estación Urquiza, del anexo II del Código Urbanístico; identificadas en el Plano que, como Anexo I, forma parte de la presente ley, a Urbanización Parque (UP)”.
El corazón de la propuesta radica en la modificación del Código Urbanístico para establecer que la totalidad de la superficie del área sea de uso y utilidad pública. De esta manera, se descarta cualquier potencial constructivo privado, permitiendo únicamente edificaciones mínimas destinadas a servicios sanitarios de uso público. Esta decisión busca mitigar el déficit de espacios verdes en Villa Urquiza, un barrio que ha experimentado una densificación inmobiliaria acelerada en los últimos años y que necesita equilibrar su crecimiento con infraestructura que mejore la calidad de vida.
Un aspecto fundamental del proyecto es la preservación del patrimonio histórico. El texto establece la protección estructural de las construcciones ferroviarias existentes en el predio, incorporándolas formalmente al Catálogo de Inmuebles Protegidos de la Ciudad. Estas estructuras, que son testimonio del desarrollo industrial y social porteño, no podrán ser demolidas y deberán refuncionalizarse para fines culturales, educativos o recreativos de escala barrial, siempre manteniendo su valor histórico.
La planificación también contempla la funcionalidad del transporte, asegurando que las obras no interfieran con la red ferroviaria del Tren Mitre. Se establece una servidumbre de paso peatonal obligatoria para garantizar y jerarquizar el acceso a la estación, integrando el futuro parque con el flujo cotidiano de pasajeros. A largo plazo, se proyecta que este nuevo espacio pueda unirse paisajísticamente con la Plaza Jorge Casal, creando un corredor verde continuo de gran escala que revalorice todo el entorno de la Avenida Roosevelt y Triunvirato.
Los fundamentos de la ley subrayan que la recuperación de tierras ferroviarias ociosas para el uso público ya cuenta con precedentes exitosos, como el caso del Playón de Colegiales. En este sentido, la iniciativa se presenta como una respuesta directa a los reclamos históricos de las agrupaciones vecinales y como una obligación de política pública ante la necesidad de generar entornos urbanos más saludables y sostenibles en nodos estratégicos de la Ciudad.
El proyecto para transformar la zona de Triunvirato y Roosevelt en el esperado Parque Ferroviario de Villa Urquiza ha dado un paso decisivo con un nivel de convocatoria empresarial poco frecuente. En el marco de la licitación pública lanzada el pasado mes de marzo, un total de 28 empresas presentaron formalmente sus propuestas económicas para hacerse cargo de la construcción de este nuevo pulmón verde. El acto de apertura de sobres, realizado el 22 de abril, confirmó el enorme interés que despierta esta obra promovida por el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana del Gobierno de la Ciudad.
Esta iniciativa responde a una demanda histórica de los vecinos del barrio, quienes llevan años movilizados para asegurar que este predio se convierta en un espacio público de calidad. El proceso administrativo refleja una competencia feroz en el sector de la construcción, ya que, si bien se adquirieron 45 pliegos originalmente, fueron finalmente 28 las firmas que decidieron avanzar con ofertas concretas, superando las expectativas iniciales de participación.
En cuanto a los números que se manejan para la ejecución del parque, el abanico de propuestas económicas muestra una marcada diversidad. Mientras que el presupuesto oficial fijado por la Ciudad en marzo se situaba en poco más de 4.180 millones de pesos, las ofertas presentadas por las empresas oscilan entre un mínimo de 2.495 millones y un máximo que supera los 4.480 millones de pesos. Esta disparidad en las cifras será ahora un factor clave en el análisis de los equipos técnicos.
Tras este importante acto administrativo, el proceso entra ahora en una etapa de evaluación minuciosa. La futura adjudicación no dependerá únicamente del factor económico, sino que estará estrictamente condicionada a que las empresas cumplan con todos los requisitos técnicos y legales establecidos en los pliegos. De esta manera, el barrio de Villa Urquiza se acerca cada vez más a la concreción de un espacio verde que promete cambiar la fisonomía de la zona y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
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